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今日临安
银河赌城投注-临安交通的时代变迁
发布时间: 2018-12-17 10:26:32   作者:   来源:通讯员 姜倩宜  点击率:

改革开放40年,是中国交通大发展的40年。40年时间里,临安完成了从交通闭塞到连接世界的变迁。如今,穿过高山、跨过河流,一条条宽广整洁的柏油马路蜿蜒向前,雄伟壮观,一条条蜿蜒曲折的水泥公路盘旋而上,壮美如画。农村群众向往的“出门走上美丽公路,抬腿坐上舒适公交”的生活成为现实。

40年前,临安仅有杭昱公路、临青公路、牧松公路、桐千公路和汤苦公路5条省道,另有部分县道、乡道联通境外,基本都是砂石路,公路等级低、路况差。如天目山镇浪白线、门西线、俞东线三条公路始建于民国时期,解放后数十年间不曾拓宽大修,路面破损、坡陡道窄、环境脏乱,特别是一遇雨雪天,两边竹林时常倒伏在公路上,交通经常陷入“瘫痪”,往来车辆苦不堪言。改革开放以后,交通运输局对20公里的道路进行全线拓宽,圆了沿线7个村万余名群众出行畅通之梦。

40年前,临安人们出行主要靠步行,自行车可以算得上是稀罕物,公交车更是少之又少。如今,临安的城乡公交线网不断优化,人们美好出行的愿望不断实现。阳光村坐落在海拔近千米的高山上,是临安的“西伯利亚”。从这里再翻过几个山头,就到安徽了。开车从市区前往村里,要耗费近3个小时。虽然通村公路早就修好了,但村里一直没有通公交。村民如果想要乘公交车前往岛石镇,需要沿盘山公路步行一个小时,到半山腰的“倒上线”等公交。回来,则要走上一个半小时的山路,村民外出十分不便。得益于农村公交一体化改造,阳光村迎来了史上第一辆公交车,那一天,很多村民都请假在家里等待,自发聚集在车辆停靠的地方放起了“噼里啪啦”的爆竹,硝烟和喜气久久弥漫在村子里。

小小的例子只是改革开放以来交通变迁的缩影,临安四通八达的交通体系,正逐渐形成。40年来,临安推动建设了杭徽高速公路、临余公路、209省道龙岗至岛石、长西线、杭临城际铁路、科技城“一横两纵”、330国道等一大批重大项目,建成美丽公路800多公里,全区公路通车总里程突破3000公里,是浙江省公路里程最长的区(市)。今年,交通运输局制定了《临安区“四好农村路”三年行动计划》,计划到2020年建设“四好农村路”890公里。通过实施四轮公交一体化改造、出租车股份制改革和“四小车”整治,全区298个行政村全面实现农村公交“村村通”,建立起了衔接市区、畅通镇街、覆盖乡村的城市、城镇、镇村三级公交网络。

随着交通建设的不断发展,临安人的生活,还将通向更多的地方,“说走就走”已不再是一句口号,而是已经照进现实。

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